La Asociación Española de Entidades Colaboradoras de la Administración en la Inspección Técnica de Vehículos (AECA-ITV) ha publicado, como suele ser habitual cada mes de marzo, las tarifas de ITV en cada Comunidad Autónoma, en aquellas en la que el servicio de la ITV está regularizado (todas excepto Madrid y Murcia, donde el servicio está liberalizado y no bajo el control gubernamental).

Para elaborar la tabla de precios, una buen referencia para los usuarios, AECA-ITV recopila las tarifas publicadas en los diferentes boletines oficiales de cada CC.AA. En esos precios hay dos parámetros que no están contemplados y que habría que sumar a los importes que aparecen en el documento. Porque no están incluidos ni el IVA (21%) ni la tasa de la Dirección General de Tráfico -que este año ha subido de 4,10 a 4,14 euros- y que responde a la anotación por parte de la DGT del resultado de la inspección en el Registro General de Vehículos.

Un análisis de los precios de las ITV nos muestra que, además de variar en cada territorio, dependiendo del tipo de vehículo (también hay otras tarifas para motos y ciclomotores, vehículos pesados o agríciolas) y del combustible que utilicen (gasolina, diésel, eléctricos…). Las variaciones de precios van, por ejemplo, desde los 20,08 euros de Mallorca a los 37,5 del País Vasco, para un mismo tipo de vehículo_ un 47% más.

Pasar la Inspección Técnica de Vehículos es obligatorio a partir del cuarto año de vida del vehículo, por lo que no realizar la ITV en sus plazos reglamentarios conlleva una importante multa. Las cantidades oscilan entre 200 y 500 euros dependiendo de la situación. La sanción de 200 euros se aplica si no se ha llevado el coche a pasar la ITV en el periodo especificado o si la inspección ha resultado desfavorable pero aún así circulamos con él. La pena máxima, de 500 euros, se establece si se circula con un coche con la ITV negativa.

Precios de la ITV en 2021, coches

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